از زمان رونمایی r8 در سال 2006 تاکنون، این خودرو موفقیت بزرگی برای آئودی بوده است، چرا که این خودروساز خودروهای اسپرت خوبی ندارد.

با این که در طول سال ها، تغییرات ظریفی روی r8 انجام گرفته است، آئودی قصد دارد نسل بعدی خودروهای اسپرت خود را که انتظار می رود پیشرفت خوبی داشته باشند، در سال 2015 رونمایی کند. نسل بعدی r8 برای پیشی گرفتن از رقبای خود، باید قدرت بیشتر، وزن کم تر و طراحی جالب تری داشته باشد.

گفته می شود این مدل جدید تفاوت چندانی با نسخه کنونی آن نخواهد داشت، یعنی تقسیمات و فضای داخلی آن کم و بیش ثابت باقی خواهد ماند. البته ویژگی های طراحی جدید ، مانند محافظ رادیاتور با قاب تک، چراغ های led جدید به همرا چراغ های به روز شده ای که در طول روز روشن هستند، در این خودرو قابل توجه خواهند بود.

آئودی آلمانی برای کاهش وزن این خودرو از ترفندهای به کار رفته در خودرویr8 ویژه مسابقات لمانز استفاده خواهد کرد. در واقع این ترفند، استفاده از پلاستیک فیبر کربنی تقویت شده است.

آئودی در تلاش است تا وزن r8 بعدی را کم تر از 1496 کیلوگرم نگه دارد و برای هر دو مدل v8 و v10، قدرت آن را 25 اسب بخار افزایش دهد. در این صورت قدرت در موتور v8 آن 450 اسب بخار و در موتور v10 آن 570 اسب بخار خواهد شد. این خودرو مصرف سوخت کم تری نیز خواهد داشت چرا که تکنولوژی خاموش روشن برای آن در نظر گرفته شده است.

سیتروئن سی فور گراند پیکاسو، جدیدترین خودروی هفت صندلی سیتروئن است که از همان پلتفرم سایز متوسط آخرین نسل از خودروهای پنج صندلی خودش استفاده کرده است. هرچند سیتروئن اظهار داشته فاصله بین محور جلو و محور عقب این اتومبیل را با 11 سانتی متر افزایش به 2.82 متر گسترش داده است، اما طول کلی این اتومبیل تفاوت زیادی با نسل قبلی اش ندارد.

تغییر ظاهر زیباترین خودروی سال(جگوار F-type) یک ریسک بسیار بزرگ است، حالا ممکن است این تغییر با تیون کردن باشد یا انداختن رینگ های جدید.قبل از هر چیز این نکته را یادآوری کنیم که مدل F-V6 S  به دلیل کارایی بیشتر و مصرف سوخت و قیمت کمتر در مقایسه با مدل V8 طرفداران بیشتری پیدا کرده است و بیشتر خریداران سمت این مدل می روند.

بقیه در ادامه ی مطلب

         نظر فراموش نشود